Zakázka pro Škodu JS
Koncem května se uzavřela další etapa přípravy výstavby prvního modulárního reaktoru (SMR), který připravuje konsorcium Rolls-Royce SMR. Byla uzavřena smlouva na výrobu a dodávku reaktorové části se společnostmi Škoda JS a Doosan Enerbility, které tak dostávají klíčovou zakázku pro jaderný ostrov projektu Rolls-Royce SMR. Jedná se o blok cca 500 MWe s tlakovodním reaktorem koncepce Rolls-Royce SMR.
Rolls-Royce SMR vybral pro svůj program malých modulárních reaktorů Škodu JS a Doosan Enerbility pro předvýrobní práce na klíčových komponentech, včetně tlakové nádoby reaktoru.
Připomeňme si sedmdesátiletou jadernou historii ŠJS respektive Škody Plzeň.
První jadernou dodávkou byla konstrukce, výroba a montáž reaktoru pro první československou jadernou elektrárnu A1 v Jaslovských Bohunicích. Tento jaderný blok byl spuštěn začátkem sedmdesátých let. Po změně koncepce jaderné energetiky a přechodu na tlakovodní reaktory koncepce VVER, následovala řada jaderných bloků osazených reaktory vyrobenými ve Škodovce. Začalo to dvěma bloky VVER 440/V 230 pro V1 v Jaslovských Bohunicích, posléze výrobou a dodávkou 2 bloků modernější koncepce VVER 440/V 213. Pak to šlo ráz na ráz - čtyři bloky v Dukovanech, čtyři bloky v maďarské Pakši, dodávka čtyř reaktorů pro slovenské Mochovce, které ukončily dodávku řady VVER 440. Výroba přešla na bloky VVER 1000 pro Temelín a chystanou JE Belene v Bulharsku. Všechny tyto bloky mají na reaktoru značku okřídleného šípu nebo familiárního „indiána“.
K výrobě jaderných reaktorů je dlužno zmínit také výrobu transportních a skladovacích kontejnerů na použité palivo pro sklad požitého paliva v litevské Ignalině a samo sebou také pro sklady použitého paliva JE Dukovany a JE Temelín.
Jaderné know-how v Plzni je tak doloženo již zmíněnou sedmdesátiletou řadou vyrobených a dodaných reaktorů. Držme škodovákům palce, aby spolupráce s Angličany v dodávkách SMR byla stejně úspěšná, jako byla v dodávkách pro projekty VVER.
Aleš John, předseda OBK Dukovany
